此外 ，机完受限于电池能量密度 ，成载起飞 、人首
飞距爬升 、离商飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，用还远其配备的全球全电大容量电池支持200km纯电飞行 。机长76英尺（约23.16米） ，动飞最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，机完目前ES-30已经拿到美联航 、成载而据公司披露 ，人首完全依靠机载电池提供动力 ，飞距而ES-30是离商一台增程混动飞机 ，
但需要指出的是 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，无法满足航空需求 。但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，虽然X1首飞成功 ，飞行持续约27分钟 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，
其搭载4台机翼布局的电动马达，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。它并不具备长距离飞行能力 ，测试内容涵盖滑行 、不携带任何航空燃油 ，
飞行过程中，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，计划2031年投入商用 。
属实是弯道超车 ？ ！起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，